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        民航服務(wù)與管理業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,能適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要,適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要,能從事國(guó)內(nèi)外民航服務(wù)的專(zhuān)業(yè)型、技能型人才。鑒于該專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方法的特殊性,在教學(xué)中采取理論培養(yǎng)與職業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合的方式,目的是為民航培養(yǎng)更多接受過(guò)高等教育的實(shí)用型、技能型人才。

          本專(zhuān)業(yè)對(duì)學(xué)生的基本要求

          努力學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,樹(shù)立愛(ài)國(guó)主義、集體主義思想;遵紀(jì)守法,具有良好思想品德;有全心全意為人民服務(wù)的意識(shí),熱愛(ài)民航事業(yè);熟悉民航基本情況,掌握民用航空基本知識(shí),了解民用航空器的性能、結(jié)構(gòu)、使用方法;掌握民航服務(wù)與管理的基本技能,掌握空乘、客貨運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、空中交通運(yùn)輸業(yè)管理、物流航空法律等基本知識(shí);具有良好的專(zhuān)業(yè)化形象,有修養(yǎng)、綜合服務(wù)意識(shí)強(qiáng)。

        民航服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

          據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),未來(lái)20年中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100:1,而我國(guó)民航業(yè)這一比例為200:1。這意味著,以國(guó)際民航水平計(jì)算,未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人,這個(gè)數(shù)字也許會(huì)根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整,但可以肯定的是,在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)。

          民航服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)工作方向

          廈門(mén)航空、四川航空、南方航空等航空公司優(yōu)先選擇。同時(shí)向國(guó)內(nèi)外各航空公司機(jī)構(gòu)推薦,本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后,主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作,從事國(guó)際郵輪、大眾傳媒、廣告等單位外事接待、秘書(shū)、人事、公關(guān)禮儀等管理和實(shí)務(wù)工作。

          民航服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)薪資

          從現(xiàn)有薪資水平看,國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上。民航業(yè)在中國(guó)擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右。

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